集装箱内为什么会出现结露？
封闭集装箱内的空气仍然含有水汽。箱壁、箱顶和货物温度会随昼夜及运输路线变化；当较冷表面低于露点时，水汽便会凝结。水滴可能出现在集装箱结构上，也可能直接出现在货物表面，通常称为集装箱汗和货物汗。IMO、ILO和UNECE联合发布的CTU Code指出，关门前必须考虑温度变化以及货物、垫料释放的水分。
计算干燥剂之前先控制水分来源
- 检查箱内是否干燥、清洁、无破损，并确认箱门和密封条状态适合装货。
- 确认货物、托盘、木材、纸箱和垫料不会把异常水分带入箱内。
- 检查产品包装、外箱和整箱层级的密封及阻湿能力。
- 记录路线、季节、港口停留时间、运输周期和预计经过的气候区域。
- 对于敏感货物或新路线，可使用温湿度记录仪，为后续调整提供数据。
不要给所有集装箱套用固定数量
所需吸湿能力取决于空气体积、货物和包装材料的初始水分、阻隔性能、路线、季节和运输时间。CTU Code也要求在使用干燥剂时计算足够的吸收能力。因此，不能只按20英尺或40英尺箱型套用统一数量。最终用量应根据真实装运数据，并核对所选干燥剂具体型号的技术资料后确定。
安全安装吊挂式干燥剂
Super Dryer等吊挂式集装箱干燥剂必须先确认准确型号和使用说明。产品要固定在合适位置并分散布置，避开尖锐边缘、货物挤压和叉车碰撞，也不能妨碍货物加固、箱门关闭或为该类货物设计的通风。如果产品吸湿后可能产生液体，必须遵守防漏要求，并与货物保持规定距离。
关门前检查清单
- 检查后拍摄地板、箱顶、侧壁、箱门和密封条。
- 按装运程序记录货物、托盘和纸箱的含水或干燥状态。
- 按照确认的方案安装正确类型、数量和位置的干燥剂。
- 关门前再次检查加固、间隙以及可能发生接触或破损的位置。
- 保存检查照片、材料批次、装箱日期和检查人员信息，以便追溯。
利用到货数据改进方案
到货后应记录包装状况、水迹、霉变或腐蚀、干燥剂位置以及可用的温湿度数据。若发生问题，要把初始水分、包装、集装箱状况、开门时间和温度变化作为一个系统共同检查，不应只认定干燥剂数量不足。积累多票相近条件下的结果，可以更可靠地调整特定路线方案。
常见问题
20英尺或40英尺集装箱需要多少条干燥剂？
没有适用于所有货物的固定安全数量。应根据货物、初始水分、包装材料、路线、季节、时间以及具体产品的技术资料进行评估。
干燥剂能解决集装箱漏水问题吗？
不能。进水和过湿材料必须从源头纠正；干燥剂不能替代对集装箱和货物状态的检查。
吊挂式干燥剂可以直接接触货物吗？
只有在具体产品说明和货物要求允许时才可以。方案应避免撕裂、挤压、尖锐边缘接触，并防止任何液体接触货物。